Ancak ikinci çeyrekle birlikte markalar da kur karşısında harekete geçti. Nisan başından bu yana yüzde 7 artan Euro’ya karşın ithal otomobilde en fazla talep gören C segmenti dizel ve otomatiklerde artış yüzde 8’lere dayandı. Ancak talep hız kesmedi
Ocak ayından haziran ayının sonuna kadar Türkiye’de 289 bin 746 adet binek otomobil satıldı. Bu rakamın 200 bin 145 adedini ise, büyütk tartışmalara konu olan ithal otomobiler oluşturdu. Bir başka ifadeyle yılın ilk 6 ayında satılan binek otomobillerin yüzde 69’unu ithal modeller oluşturdu. 2010 yılında, 2011’e göre daha stabil bir seyir izleyen Euro kuru, yeni yılla birlikte 2.0 liranın üzerine çıktı ve ocak ayından itibaren Türk Lirası karşısında yüzde 13 oranında değerlendi.
Ancak kurdaki bu artış otomobil fiyatlarına aynı oranda yansımadı. Kurun otomobil fiyatlarına bire bir yansımamasının en önemli nedeni, ithal edilerek satılan markaların yılın ilk çeyreği için kur hesaplarını ortalama 2.2 liradan yapmış ve bunu fiyatlarına zaten yansıtmış olmalarıydı. Nisan ayı sonundan itibaren yılın ilk çeyreği için hesabın üzerinde seyretmeye başlayan Euro kuru otomobil fiyatlarına da yansımaya başladı. A...