| Keşfet
Haber Detayı Reklam 1

Trabzon'da ulaşım tünellerle kolaylaştı! " Çok iyi avantaj oldu"

Eğimli coğrafyaya sahip Trabzon'da ulaşım tünellerle kolaylaştı.

Trabzon'da ulaşım tünellerle birlikte rahatladı ve kolaylaştı.

Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü yetkililerinden edinilen bilgiye göre, 2002 yılına kadar Trabzon'da 479 metre uzunluğunda 2 adet tek tüp tünel bulunuyordu.

2002 ve 2023 yılları arasında yapılan çalışmalar kapsamında bu sayı 35'e çıkarılarak, toplam uzunluk 61 bin 736 metreyi buldu.

Trafiğe açılan bu tünellerin 16'sı son 10 yıl içerisinde tamamlandı. Şehir içi ve çevre illere ulaşımı daha kolay hale getirmek amacıyla yapılan tünellerden 11 bin 179 metre uzunluğundaki 11'nin inşası devam ediyor.

Kentin en önemli projelerinden birisi olarak görülen ve gelecek yıllarda tamamlanacak Trabzon Güney Çevre Yolu Projesi'nde ise toplam uzunluğu 107 kilometreyi bulacak 50 tünel yapılması hedefleniyor.

Trabzon'da ulaşım tünellerle kolaylaştı! " Çok iyi avantaj oldu"Hizmete açılan son tünel "Boztepe" oldu

Şehir içi trafikte yaşanan yoğunluğa çözüm olması amaçlanan 28 kilometre uzunluğundaki Kanuni Bulvarı Projesi'nde yolun yaklaşık 20 kilometresi bitirilerek ulaşıma açıldı.

Tüneller, viyadükler ve kavşakların yer aldığı projede en son açılan çift tüplü Boztepe Tüneli ile Yenicuma, Esentepe ve Çukurçayır mahallelerinde yaşayanların şehir merkezi başta olmak üzere diğer bağlantılı yollara daha kısa sürede ve kolay ulaşması sağlandı.

Çukurçayır Mahallesi'nde yaşayan ve aracıyla tünelden geçiş yapan Selçuk Gülgönül, mahallenin nüfusunun sürekli artış gösterdiğini, tünelin açılmasıyla araç trafiğinin büyük oranda rahatladığını söyledi.

Trabzon'da ulaşım tünellerle kolaylaştı! " Çok iyi avantaj oldu"Yaya olarak da şehir merkezine iniş süresinin tünelle birlikte azaldığını ifade eden Gülgönül, "Devletimizden ve belediyemizden Allah razı olsun, gayet iyi bir hizmet oldu. Dilerim herkese faydalı olur. Trabzon için çok iyi bir avantaj oldu. Bununla birlikte raylı sisteme geçişle ilgili de projelerin olmasını en yakın zamanda bekliyoruz." ifadelerini kullandı.

Erhan Yörük ise tünelin açılmasıyla birlikte Kanuni Bulvarı'nı artık sürekli kullandıklarına işaret ederek, "Daha önceki halini de biliyoruz. Vatandaşın rahatlaması açısından çok güzel bir hizmet, çok memnunuz, yapanlardan Allah razı olsun." dedi.

İlyas Kayhan da tünelle birlikte hem zamandan hem de yakıttan tasarruf ettiklerine değinerek, "Buradan Akçaabat başta olmak üzere çoğu mahalleye 10 dakika içerisinde gidebiliyorsunuz." diye konuştu.

Trabzon'da ulaşım tünellerle kolaylaştı! " Çok iyi avantaj oldu"

Kaynak: AA

Yorumlar (14)

Yorum Yaz

Yorumunuz onaylandıktan sonra yayınlanacaktır.

M
Murat Terzi

Boztepe tünelinin çukurçayır tarafından bağlantı yolu acilen yapılması gerekiyor. özellikle ay ışığı 2 evleri önündeki kavşakta trafik yoğunluktan sıkışıyor. bir an önce yedikaldırım caddesinin kanuni yolu bağlantısı yapılmalı.

M
Meçotürk..

Bizim Vergiaidatlariyla bize bu Hizmeti sunanlara bizde birdahaki Seçimde en iyi sekilde bizi Temsil eden vede edecekleri tekrardan Kürsüye çikartiriz...

N
nadir

Şehrimizin şehir içi trafiğini rahatlatacak yegane seçenek kuzey_ Güney istikametinde çalışacak güzergahlardır.. Kuzey_ Güney istikametinde var olan mahalle yolları sahille buluşturulmadan ve burada gerekli yol genişletme çalışmaları yapılmadan şehir içi trafiğe çözüm getirilemez.. Sahil yolu , tanjant, kanunu bulvarı gibi genel bütçeden yapılan yollar daha çok ''şehre gir ve çık'' yollardır.. Ana arterlerin trafik yükünü dağıtacak kılcal yollara standart kazandırmak gerekir..

H
hilm

güzel oldu yollar kısalır.

R
Rahim

Besirli karsiyaka cürük yikilmak üzere olan evlerle dolu lütfen bu iki bölgeye dikkat!!!

Tüm Yorumlar (14)

M
Murat Terzi

Boztepe tünelinin çukurçayır tarafından bağlantı yolu acilen yapılması gerekiyor. özellikle ay ışığı 2 evleri önündeki kavşakta trafik yoğunluktan sıkışıyor. bir an önce yedikaldırım caddesinin kanuni yolu bağlantısı yapılmalı.

M
Meçotürk..

Bizim Vergiaidatlariyla bize bu Hizmeti sunanlara bizde birdahaki Seçimde en iyi sekilde bizi Temsil eden vede edecekleri tekrardan Kürsüye çikartiriz...

N
nadir

Şehrimizin şehir içi trafiğini rahatlatacak yegane seçenek kuzey_ Güney istikametinde çalışacak güzergahlardır.. Kuzey_ Güney istikametinde var olan mahalle yolları sahille buluşturulmadan ve burada gerekli yol genişletme çalışmaları yapılmadan şehir içi trafiğe çözüm getirilemez.. Sahil yolu , tanjant, kanunu bulvarı gibi genel bütçeden yapılan yollar daha çok ''şehre gir ve çık'' yollardır.. Ana arterlerin trafik yükünü dağıtacak kılcal yollara standart kazandırmak gerekir..

H
hilm

güzel oldu yollar kısalır.

R
Rahim

Besirli karsiyaka cürük yikilmak üzere olan evlerle dolu lütfen bu iki bölgeye dikkat!!!

K
Koç 61

Bu güzel masraflı ve zahmetli yolun ℅100 kapasite ile kullanılması kullanılması için Kuzey-Güney yönünde en az 8 noktadan bağlantı yolunun yapılması sokak aralarından işleyen trafiğin kurtarılması lazım yoksa bu yolun ancak ℅ 50 kapasitesi kullanılabilir

B
baboli

5 vali 3 yerel seçim 5 genel seçim 12 yıl 6 ay gören yol hala tam bitmedi la ne yatırım biliymisin

K
KANCA

DEMEK Kİ NEYMİŞ SOLCULAR HAKLI İMİŞ SAHİL YOLU YANLIŞ DEDİLER ŞEHRİN DIŞINDAN TÜNELLER LE GEÇİLMELİ DEDİLER SAHİLİ YOK EDİYORSUNUZ DEDİLER . SİZ NE DEDİNİZ BU SOLCULARDA HER ŞEYE MUHALİFLER BİLİM BİLİM BİLİM AKLIN YOLU BİRDİR

O
Osmanlı

Emeği geçen herkese teşekkürler

H
HASANHAN

ZERRE MİSKAL EMEĞİ OLANLARA MÜTEŞEKKİLİNZ....

M
Mustafa Turan

Bağlantı yolları da aynı şekilde geniş ve kullanılabilir olmalıdır.

C
Cevik,falgoz@@@

Muhalefet halaa ayni kafa biraz su içinde içi temizlensin alkolden iyice uyuşmuş, inşallah demiryolu raylı sistemde birşekilde yapilacak.neyapiliyirsa halk için beğenmeyen geçmesin kardeşim.....

M
Murat

Trabzonu komple yol yapacaksiniz ama çare olmaz,toplu taşımaya para harcayın raylı sistemlere insanlar arabaya ihtiyaç duyduğu sürece trafikte yol sorunuda bitmez..

A
Ahmet

Şehir içi trafik için güzel oldu. Ancak Akyazıdan itibaren Çukurçayıra kadar hem keskin virajlar hem yoldaki eğim sürücüleri sıkıntıya sokabilecek derecede. Gönül isterdi ki böyle maliyetiyle gündeme gelen bir yol yerine Güney Çevre yolu yapılıp Şehir içi trafikle transit araçları birbirinden ayırma kararına öncelik verilseydi. Ayrıca Kuzeyden Güneye uzanan yollarda genişleme yapılsaydı.