Trabzon

Trabzon'da Nahcivan beklentisi! "Bölgenin talihini değiştirecektir"

Trabzon Liman İşletmeciliği Müdürü Ermiş: “Nahcivan koridorunun hizmete girmesi bu bölgenin talihini değiştirecektir” dedi.

24 Şubat 2021 16:08
(Güncellendi: 25 Mart 2026 00:00)

Trabzon Liman İşletmeciliği A.Ş. Genel Müdürü Muzaffer Ermiş, Nahcivan koridorunun hizmete girmesinin bölgenin talihini değiştireceğini belirtti.

Trabzon Valisi İsmail Ustaoğlu, Trabzon Limanı’nı ziyaret ederek, Trabzon Liman İşletmeciliği A.Ş. Genel Müdürü Muzaffer Ermiş'den bilgi aldı.

Ermiş, Osmanlı döneminde 1900’lü yılların başında bir ticaret şehri olan Trabzon’da 15-16 başkonsolosluk ve konsolosluk bulunduğuna dikkat çekerek, “Nahcivan koridorunun hizmete girmesi bu bölgenin talihini değiştirecektir. İran üzerinden uzun süren yol Nahcivan üzerinden çok kısalacaktır. Umarım Ermenistan’ı yönetenlerin uyum sağlaması halinde Kars Alican Sınır Kapısı üzerinden Erivan Bakü ve Hazar’ı geçerek Aktau veya Türkmenbaşı limanları üzerinden Orta Asya’ya en kısa yoldan ulaşmak mümkün olacaktır. Halen yapımı devam eden Maçka ve Kop Dağı tünellerinin bitmesi halinde sınır kapılarına kış şartlarından etkilenmeden erişim sağlanacaktır. Bu durumda Avrupa ile Asya veya Asya ile Avrupa arasındaki tır taşımacılığı Ro-Ro gemileri ile Trabzon Limanı üzerinden gerçekleşecek olup, liman ve şehrimiz için önemli bir ticari faaliyet ortaya çıkacaktır. Osmanlı döneminde 1900’lü yılların başında bir ticaret şehri olan Trabzon’da 15-16 başkonsolosluk ve konsolosluk vardı. Buna etki eden en önemli faktör, Trabzon limanı ile bulunduğu stratejik konumu itibarı ile önemli bir transit ticaret merkezi konumundaydı. Bizler de geceli gündüzlü memleketimize hizmet sevdasıyla koşturuyoruz. Bizim en büyük lokomotif gücümüz Gümrük Bölge Müdürlüğü, Gümrük Müdürlüğü ve Liman Başkanlığı'dır. Biz bir tavanın balığı olarak bu kadar teşkilatın olduğu sahada hiçbir problem yaşamadan yıllardır bu hizmeti birlikte sürdürüyoruz. Liman faaliyetleriyle ilgili ve bağlantılı her kurum liman sahasında bulunmaktadır. Bu durum bizim için önemli bir ayrıcalık ortaya koymaktadır. Ülkemizde faaliyet gösteren uluslararası 182 liman içinde borsaya açılmış olan Trabzon Liman İşletmeciliği A.Ş. olarak öncelikle 2021 yılında mevziyi koruyarak 2 milyon ton yükün üzerine çıkmayı ve projelere ev sahipliği yapmayı hedeflemekteyiz” dedi.

Yorumlar

(4)

E-posta adresiniz yayınlanmayacak.

A
Aydın YARKAN 24.02.2021, 17:15

Bakında Rize ye kaptırmayın bu durumu

Yanıt vermek için
O
Osman 24.02.2021, 19:00

Vali bey Keske Akp kongresinide ziyaret etseydin,baksaydın asayiş berkemal miydi

Yanıt vermek için
Y
yakun 24.02.2021, 23:36

Adamlar Rize' ye serbest bölgeyi yaptı, Ovit üzerinden Rize-Erzurum tren yolunu planladı. Trabzonlular da akepeye oy vermekte Rizeliler ile yarışsın. Merkez Rize oldu, olmaya da devam edecek. Trabzonlular da akepeye oy vermede Rizeliler ile yarışsın.

Yanıt vermek için
H
Hasan Kaşıkçı 25.02.2021, 11:38

Karadeniz kıyılarına yapılacak tüm yatırımlar hangi ilin sınırlarına kaldığına bakılmadan tüm şehirlere faydalı olduğunu bilelim yani Rize'ye veya Trabzon'a o kadar önemli değil yeter ki proje rantabıl olsun doğru proje olsun Proje doğru ve rantabıl olduktan sonra aşağıdaki veya etrafındaki yamsımaları tüm kıyı şehilerini kakındırmaya yeterli olacaktır Yani Kıyıya demiryolu insin de ister Rize'ye ister Trabzon'a insin fark etmez her ikisi de faydalanır doğru projeden burada aranması hereken şart en ekonomik en hızlı ve en rantabıl projeyi hayata geçirebilmektir Zaten kıyılarda tek bir noktada hiç bir şehir ve kasabanın arazisi kıyıya inecek demiryolunun rantını yiyebilecek ölçekte değildir bunun iyi anlaşılması lazım ilkel metodlarla itirazı lütfen bir kenara bırakalım en doğru en hızlı şekilde demiryolunun sahile inmesi gerçekleşmeli bunun peşinde olalım

Yanıt vermek için