Trabzon'da hafif raylı sistem için güzergah tartışması! "Maraş Caddesi'nden geçmesini istemiyoruz"

İstemezcükler, şimdiden başladımı? İstemezük demiye. Şaşırdıkmı? Hayır.

En doğru güzergah tanjant yolu. Maraş caddesinden geçerse meydanı boğar. Sahilden geçerse hem yukarda oturanlar için zor olur hem çirkin görüntü oluşur.

şehri hindistan şehirlerine çevirmeye lüzum yok. en doğru yer sahil yolu

Maraş caddesinden geçmemeli. Zaten ufacık yer ve dar. Sov yapmak için uygun yer değil. Oradan geçse postane önünden kadınlar pazarından nasıl geçecek ? Mimarlar odası bu şehrin çarpıklığı insa edilirken neredeydi ? Zeytinlik, Kunduracıların alt tarafları, pazarkapı neden yıkılmıyor. Badana boya ile sehir güzellesmez.

Hiçbiriniz vatandaşı düşünmeyecekmisimiz. Şehrin merkezine uğramayan ulaşımın hiç bir önemi yok. Mimarlar odası sadece proje düşmanıdır. Vatandaş düşmanıdır.

Yahu okuduğunu anlayabiliyorsundur umarım. İstemezuk mu diyorlar yoksa daha sağlıklı çözüm önerisinde mi bulunuyorlar . Maraş caddesi ve Meydan bölgesini sıkıştırır buradan geçmesin diyorlae

Neden hafif raylı sistem yapılıyorki yerin altından metro yapılsa daha mantıklı olur.

Güzelmiş proje tebrikler.

trabzona metro olur akçaabat yomra ya kadar gidecek beşirliden şehir içi medan ordan değirmendere havaalanı ktü kaşüstü yomra. hafif raylı sistem uygun deyil sokaklar çok dar bu proje çöp

Aman mühendis odalarını karıştırmayın olacağı olan her işe olmaz diyor. Onlar milleti düşünmezler.

Kim bu ebru hanım zorla kapattık ne demek proje düşünce güzel amaküçuk düşünülmüş şimdi raylı sistem için yer kalmaz deniliyor yeter küçük projeler üretmeyin artık!!

Metro istasyonu en azında + hava alanı + Ktü üniversite +sanayı + meydan +kadınlar pazarı moloz + ve beşırli +akçabat. Diye gitmeli.çok çok çok Geç kalınmiş projeler.

Mimarlardan hiç bir şey anlamıyorum. Maraş caddesinden gecmeyen raylı sistem insanların ve şehrin ihtiyacına nasıl cevap verecek.

Doğru 25 yıldır mimarlar odası iktidarda. Önüne gelene ruhsat verdi. Adamına göre plan değiştirdi.

Molozda batıdan gelen dolmus minibüsten inme yeri önce yapın.yol üzeri araçların arasından iniyo vatandaş.yillardir bunu çözemeyenler hangi ray güzergahını tartışabilir.

batı ilçelerinin dolmuşlarına gar yapmayı düşünüyor musunuz? ancak şov

bilim uğramıyor bunlara

Yapılan bir işten halkın % kaçı yararlanacak?Istemiyoruz dendiğinde 1974 İstanbul da halkın ancak %10 nun da araba vardı...toplu taşıma önerilmiştir. Köprü 3 tane yaptın ama doğayı yok etmekten başka işe yaramadı. Avrupa ve uzakdoguya bak her yer raylı sistem ve tren .Akıl iyi şeydir

Mahalleler bile hafif rayli koyulmasi lazim dolmuşlar kalksin köyler çalişsin izmirde böyle dolmuşlar şehirden tamamen kalkmiş köylere calişiyor trabzonda da isteriz izmir gibi şehir içi taxi hiçta fena olmaz ne has rayli sisteme pineruk taaaa

Yooo sen uygun görsen ne olur, görmezsen ne olur?

Trabzonun hiç bir caddesi uygun değil. Sahilden Akcabat yomra olabilir.

Trabzon şehir içi taşımacılıkta raylı sisteme ihtiyaç yok.Akcabat yomra olabilir

Akçaabat Mersin köyden başlayıp Arsin Yesilyaliya kadar raylı sistem her bakımdan uygundur, İstanbulda ki gibi metrolara taşıyıcı otobüsler bazı saatlerde konulur.iki organize sanayi bölgesi için konulması gerekir. Sahildeki Raylı sisteme yolcu taşıyacak dikey çalışan yarım bilet küçük otobüsler ile de desteklenebilir.

Trabzonda hafif raylı sistem için konum ve alan yetersizdir. Yollar dar nereden geçirebilirsiniz. Buraya harcanacak kaynak Güney çevre yoluna aktarılsin. Sahil sadece dolmuş, kamu araçlarına ayrılsın. Güneydeki yollar diğer araçlara ayrılsın bakın o zamanki rahatlığa. Ulaşım çok rahat sağlanır. Bu proje Trabzon adına prestij projesi gibi anlıyorum.