Trabzon 15 yıl önce büyükşehir oldu. O günden beri teknik, yapısal, teknolojik ve sosyal birçok dönüşüm geçirdi. Ancak şehir içi yollar bir türlü ideal düzeye ulaşamıyor. Yerel idare yaptırsa altyapı ve teknoloji kuruluşları bozuyor. Arızalar çıkıyor. Aşınmalar oluyor. Çökmeler gerçekleşiyor ve şehir içi hatlarını bağlayan neredeyse hiçbir yol güzergâhı 1 sene dayanamıyor.
Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nin son karayolu kaplama ve kaldırım çalışmalarından sonra da birçok yol geçişi bu şekilde bozuldu. Daha kullanıma açılmadan delme, eşme işleri başladı. Yayalardan çok sürücüler şikâyet ediyor. Çünkü herkes evinin ya da iş yerinin önüne hız kesen talep ediyor.
Trabzon Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı’nın koordinesinde, Trabzon’daki birçok kamu kurumunun temsilcisinin de yer aldığı komisyon, yerinde incelemelerde bulunarak “hız kesenlerin” yapılıp yapılmayacağına karar veriyor.
Hız kesici kasisler, trafik yoğunluğunun az olduğu yerlerde araç hızlarını düşürmek amacıyla uygulanmaktadır. Ara sokaklar; hastane, sağlık ocağı, oyun parkı, okul önü; site ya da alışveriş merkezlerinin otoparkları gibi birçok noktada kullanılmaktadır. Bunun dışında şahıslara özel hız kesenlere ya izin verilmiyor ya da eskileri sökülüyor.
Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, hız kesen engeller konusunda oldukça hassas. Genç, kurmaylarına son seçenek olarak hız kesen döşemelerinin talimatını verdi. Yani çok ciddi bir gereksinim varsa bu yönteme başvurulmasını istedi.
Anahtar Deliği 04.03.2026 – Başkan Ahmet Kaya neden hedef alınıyor?
