Trabzon

Kaşüstü Kavşağı Mayın Tarlası – Bitirilememesinin sebebi belli oldu

Yapımı devam eden ve bir türlü nihai sona ulaşamayan Kaşüstü Kavşağı’nın bitirilememesinin nedeni belli oldu.

11 Haziran 2018 00:23
(Güncellendi: 25 Mart 2026 00:00)

Haber61 – Haber Servisi – Tuncay Lakot – Emrah Paça (Kaynak gösterilmeden kullanılamaz) – Trabzon’un Yomra ilçesinde yapımına başlanmasının üzerinden uzun bir süre geçmesine rağmen bir türlü tamamlanamayan Kaşüstü Kavşağı Dal-Çık Projesi’nin bitirilememesinin nedeni belli oldu.

İlk olarak köprülü kavşak olarak planlanarak 55 Milyon TL’ye ihalesi yapılan proje, gelen tepkiler üzerine revize edilerek Dal-Çık şeklinde yeniden projelendirilerek tekrar ihale edildi. İkinci ihale sürecine kadar ilk ihaleyi alan firma çalışmaya başladı. Daha sonra revize edilen projenin maliyetinin artması sonucu proje, 117 Milyon TL bedelle ikinci ihaleyi alan firmaya teslim edildi. Yer teslimi yılbaşı itibari ile yapıldı ve koordinasyon süreci sonrasında çalışmalar başladı.

PARASINI ALAN VATANDAŞLAR YERİNİ TERK ETMİYOR

Kaşüstü Kavşağı Dal-Çık Projesi’nin bu kadar uzamasının başlıca nedenlerinden birinin ise yapılan kamulaştırmalar sonrasında 2-3 ay öncesinden paralarını alan vatandaşların yerlerini terk etmemesi olduğu öğrenildi. Kamulaştırma yapılan yerlerde bazı işyerlerinin sundurmaları, reklam panoları ve masalarının olduğu ve bu kişilerin kamulaştırma yapılmasına rağmen yerlerini terk etmeyerek yüklenici firmayı mahkemeye verdiği ve bu nedenle sürecin uzadığına dikkat çekildi. Yaşanan bu süreçte sürenin kısaltılması için Trabzon Valiliği’yle yapılan yazışmaların yanı sıra, Yomra Kaymakamı Hasan Balcı ve Yomra Belediye Başkanı İbrahim Sağıroğlu’nun birebir görüşmeleri ile ilerlemeye çalışıldığı öğrenildi.

PROJEDEKİ ANA SIKINTI ELEKTRİK HATLARI

Kavşak projesinin bitirilememesinin en önemli nedeni, bölgeden geçen ve yüksek voltaja sahip elektrik hatları. Bu hatların geçici olarak proje dışına alınması ve projenin bitirilmesi sonrasında kalıcı olarak yerine konulması gerektiği vurgulandı. Ancak elektrik şirketinin bu geçici çalışmayı, maliyetinin yüksek olması dolayısıyla yapamaması projeyi sekteye uğrattı.

Öte yandan bu yüksek voltajlı elektrik hatlarının olması dolayısıyla çalışanların hayatlarının tehlikeye girdiği ve bu nedenle operatörlerin ve şantiye şeflerinin çalışmak istemediği gelen bilgiler arasında.

BAKAN ALBAYRAK DEVREYE GİRDİ

Yapılan yazışmalarda Karayollarının bu taşımayı yapmaya kanunen yetkisi olmaması ve diğer kurumların da böyle bir maliyeti karşılayacak maddi durumlarının olmaması işleri iyice içinden çıkılamaz hale getirdi. Yüklenici firmanın bazı noktalarda bu taşıma işlemini kendisinin yaptığı öğrenildi. Gelinen 4.5 aylık sürede sadece bir hat elektrik şirketi tarafından taşınırken konu Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Berat Albayrak’a aksettirildi. Bakan Albayrak’ın devreye girmesi ile bundan sonra yapılacak olan taşıma işlemlerinde daha hızlı bir şekilde yol alınacağının niyeti ortaya kondu.

150 METREDE BİR MENFEZ AYRILDI

Proje içerisinde Karayollarının talimatı ve yüklenici firmanın planlaması ile su, doğalgaz, elektrik ve ileriki yıllarda doğacak yeni hatlar için her 150 metrede bir olacak şekilde dikine menfez geçişleri bırakıldı. Projenin tünel kısmının tamamlanması sonrasında üst peyzaj çalışmalarına geçilmeden bu çalışma yapılacak. Bu menfezler projeye işlendi.

MAYIN TARLASI

Su, yağmur suyu ve kanalizasyon hatlarının bölgeyi adeta mayın tarlasına çevirdiği öğrenildi. Trabzon Büyükşehir Belediyesi ile yapılan görüşmelerde bölgeden geçen su, yağmur suyu ve kanalizasyon hatlarının yerlerini gösteren haritalar istendi. Ancak bu haritalarda dahi olmayan, çok eskilerden kalan kaçak hatlar, yağmur suyu hatlarına bağlanan kanalizasyonlar ve sürekli patlayan hatlar sıkıntının bir başka sebebi olarak öne çıkıyor.

GARANTİLİ DRENAJ SİSTEMİ

Yapımı devam eden projede 750 metrelik tüneli su basmasını önlemek için bazı tedbirler alındı. Proje firması, bu soruna karşı olarak yapılan su geçirmeyen duvarların altına, 2 tane 200’lük drenaj borusu ve bu boruları tahliye etmek için bir tane 600’lük tahliye borusundan oluşan 4’lü drenaj sistemi öngördü. Ancak Karayolları bu drenaj sisteminde yer alan 2 adet 200’lük drenaj borularının sayısını 4’e, büyüklüklerini 300’e çıkardı. Bir adet olan 600’lük tahliye hattını ise 800’lük yaptı ve adedini de 2’ye çıkardı. Drenaj sistemi öngörülen su miktarının 3 katı oranında yedeklendiği belirtildi.

15-20 GÜN İÇİNDE TRAFİK RAHATLAYACAK

Kaşüstü Kavşağı Dal-Çık Projesi’nde elektrik şirketi dışında bütün sorunların çözüldüğü vurgulanırken 15-20 gün içinde açılacak olan iki geri dönüş kavşağı ile trafiğin büyük ölçüde rahatlaması bekleniyor. Tünelin Yomra tarafındaki çıkış noktasında yapılan çalışmaların bitmesi ile Ramazan Bayramının hemen sonrasında trafik akışı güney bölgesine alınacak. O bölgede asfalt altı çalışmalarının tamamlanma aşamasına geldiği öğrenildi.

NE ZAMAN TAMAMLANACAK?

Projenin nihai olarak bitirileceği tarih ile ilgili olarak çeşitli görüşler ortaya atılırken Elektrik şirketi ile yapılan görüşmelerin süreyi biraz daha uzatabileceği ve yılbaşına kadar projenin tamamlanacağı ifade edildi.

Yorumlar

(28)

E-posta adresiniz yayınlanmayacak.

E
Ercan Arslan 11.06.2018, 00:33

Yıllar önce imar planları adam gibi yapılıp uyulacak ve özellikle kavşak civarı geniş bırakılacaktı ama yapılmadı Çok değil 10 sene sonra yetmedi der çare aramaya başlayacağız. yazık.

Yanıt vermek için
M
mr.Ts 11.06.2018, 00:43

şaka gıbı bugun yıne usgecıtten baktım yıne dedım bura bıtmez kecıören metrosu gıbı oldu.Trabzonun sorunlarının çözümü caba harcayan sıyasetcı ve bürokrat yok kım ne derse desın şana çömlekcı otopar termınal stat gırıs cıkıs boztepe yolu çımento fabrıkası say say bıtmıyor MaşAllah

Yanıt vermek için
R
Rahmi 11.06.2018, 01:02

Bu şehir sahipsiz kimse kusura bakmasın. Trabzonu Türkiye illeriyle kıyaslayın da görün rezaleti.Bir şehir düşünün her yapılan proje en az 3 4 sene gecikiyor.Hep mi buraya vuruyor bu piyango? Birileri bu şehir den intikam alıyor.Allah bizi bu kötü insanlardan kurtarsın.Amin.

Yanıt vermek için
M
Mustafa erdem 11.06.2018, 05:44

Bu kavşağın bitim süresinde ülkemizde artık ikibin metre tünel bitiriliyor..yapan ve kontrolleri kiniyorum

Yanıt vermek için
M
Mehmet Kotbaş 11.06.2018, 06:23

Melih Gökçek olsa 3ayda hallederdi bu projeyi

Yanıt vermek için
Y
yasar 11.06.2018, 07:41

ah kamulaştırma mühendisleri ah vatandaşın yerini bedavaya kamulaştırıp, mütahitlere bal kaymak sunarsınız hakkımı helal etmiyorum. karayolları

Yanıt vermek için
S
SEYFİ SOFİOĞLU 11.06.2018, 08:12

İNANIN BIKTIRDI .

Yanıt vermek için
A
AHi Orkan 11.06.2018, 08:39

Anlaşılan iş zor. Yapmaktan vaz geçin

Yanıt vermek için
M
murat başkan 11.06.2018, 08:46

kaşüstü yanında haçkalaı baba , söğütlü eğitim fakültesi ve erdoğdu-atapark ihalelerinide unutmayın. neymiş akp yapar değil akp sallar yapar değil yapamaz...

Yanıt vermek için
M
Murat 11.06.2018, 09:02

Bölgeye arap yatırımı yapılmadan önce köprülü kavşak yapılsa idi bu denli ugrasilmayacakti ve bölgedeki hemşerilerim itiraz etmeselerdi proje maliyeti 3 katını bulmayacaktı gösteriş ve zevke kurban edilmiş bir 100 milyon tl fakir bir müslüman ülkenin belkide 1 bilemedin 2 yıllık erzak ihtiyacını karşılardı muslumanligimizi sizde değil birde vicdanda yürekte yasasak ne kadar maddiyatçı bir millet olduğumuzun belkide farkına varacaz

Yanıt vermek için
İsa Sayar 11.06.2018, 09:06

Bittiği zaman neden bu kadar uzun sürdüğünü göreceksiniz. Dünyanın en güzek kavşaklarından biri olacak. Akp yanlış ve eksik iş yapmaz. Belki de 100 yıl ömürlü harika bir iş çıkacak ortaya.

Yanıt vermek için
M
melih 11.06.2018, 09:29

rahmi chp olarak bu ulkede bır tane dikili agacınız var mı sadece boş laf....buuk projede tabiki zorluk cıkacak....nerde 3 4 sene proje gecikti...hayatınız yalan..be

Yanıt vermek için
Y
ysn 11.06.2018, 09:30

Trabzon'a ne kadar değer verildiği çıkarılan adaylardan çok belli.

Yanıt vermek için
O
Oflu 11.06.2018, 09:35

Ovit dağı tüneli bitti kaşüstü bitmedı rezillik nedir bu Trabzonun çektığı

Yanıt vermek için
O
Okanbekar 11.06.2018, 10:25

Mesele chp,mhp,akp ile ilgili değildir. Kim bu memleket için vida çakıyor ise Allah razı olsun.lakin cumhuriyetimizim ilanından 2001 krizine kadar yapılan çalışan fabrikalarımız çivi değil güzel ülkemizi ileriye atacak vida idi.2002 den sonra ise inşaata amele çivisi çakılması ile 16 yıl sonunda vidalarin da satılması ile geldiğimiz nokta ortadadır. Inşaat çivisi çakildigi ve çakılmaya devem ettiği vidaların söküldüğü doğrudur. Son 100 yilimiza bakarak sağlıklı sonuç çıkarabilirsiniz.

Yanıt vermek için
E
EsEs 11.06.2018, 11:04

Yok artık ihale yapılırken zeminde ne var bilinmiyor muydu? Kimse inanmıyor bunlara. Elinize yüzünüze bulaştırdınız. Hep bahane hep bahane... 8 ayda bitecekti...

Yanıt vermek için
ŞEHZADE 11.06.2018, 11:23

Kaşüstü dalçık projesi çok basit bir proje değil. Bunu anlayabilmek için oradaki çalışmaları hergün gözlemlemek lazım. Ben bölgede yaşayan biri olarak bunu görerek anlıyorum. Çok sabırsız milletiz.Vede eleştri yaparken Geçmişi hiç görememe alışkanlığımız var. Bu proje bittiğinde Hem trafiğe hem Kaşüstüne büyük faydası olacak. Geç kalmış bir proje olduğu doğrudur. Yapılanı karalama alışkanlığımız sanki hobi olmuş. Bakıyorum bazıları işi siyasete döküp farklı mecralara çekiyor. Haber kaynaklarını iyi okuyup öyle yorum yapalım. Kaşüstü sahili şehirleşmiş durumda.Ve bu bölgede çok önemli kurumlar var. Bu projenin zor olacağını herkes biliyordu.Fakat yapılmasıda şarttı. İnşAllah en kısa sürede biter ve Halkımız rahat eder. Atalarımız ne demiş.''Zoru görmeden ,rahatlık olmaz.''

Yanıt vermek için
D
deniz yilmaz 11.06.2018, 11:52

Bakın bende sogutlude oturan bir vatandaş olarak sözde yapılacak olan iki kavsagin yapımını bekliyorum 1.5 sene olmasına rağmen hala belirgin bir gelişme yok ne evimi satabiliyorum ne tadilat yapabiliyorum artık bir açıklama yapilsin

Yanıt vermek için
T
Trabzon 11.06.2018, 12:57

Bence bu kadar büyük 1 km’lik tünele gerek yoktu adli tipin oradaki gibi olsa yeterdi erkenden biterdi mafolduk şehrin içine giremiyoz çikamiyoz haftada enaz 1 kere su elektrik kesiliyor bu nasil iş

Yanıt vermek için
U
Uğur s. 11.06.2018, 14:24

Detaylı bilgilendirme için teşekkürler

Yanıt vermek için
B
bekirören 11.06.2018, 14:52

Boğaz köprüsüyle aynı tarihte başladı,Ne hikmetse bir kaç boğazdan dolayı bitmiyor.Yemezse kudururmuş...

Yanıt vermek için
H
Hasan Albayrak 11.06.2018, 18:10

Bu kadar tecrübesizlik olmaz yaa bir projeye başlanmadan önce tüm alt yapı çalışmaları yapılır her sey ona göre ayarlanır ve başlanır.Ama burada görünüyorki resmen ne yapılacağı ve nasıl yapılacağı bile daha belli olmayan bir enkaz var.Allah tüm Trabzon'un yardımcısı olsun.

Yanıt vermek için
C
Cagatay 11.06.2018, 21:42

Biraz aksaklıklar oldu lakin bitince çok güzel olacak inşAllah biraz SABIR

Yanıt vermek için
K
Kaan 11.06.2018, 22:02

Ye kürkü ye baksanıza 55 milyonluk ihale daha sonra 117 milyona çıkıyor acaba burada rant kime gitti c. Savcılığını göreve davet ediyorum işte yolsuzluk böyle yapılıyor

Yanıt vermek için
O
Oguz 11.06.2018, 23:38

5 senedir trabzonda yasiyorum diger sehirlerde 6 ayda yapilan isler trabzonda 3 senede bitiyor

Yanıt vermek için
E
ercanaslan 12.06.2018, 10:53

Rahmi bey.Trabzon dahil pek çok şehirde 100-150 yıldır belediyeler uyudu, havanda su dövdü, topu taça-tribüne attı, kaçak yapıyı görmediği (!) gibi elle tutulur hiç bir nazım planı yapmadı, yaptığı İmar Planlarını da delik deşik yaptı ve/veya uygulamadı.Sonuç ta ortada. Bu sadece şu andaki beceriksiz belediyelerin sorunu değildir. Asım Aykan da Volkan Canalioğlu ya da daha geriye gidenler de aynıydı. Yıktıkları onca eser (Opera Binası, Katedral vb) yerine yapılan ucubeler de ortadadır. Bir tane şehir yok ki imarı 10 üzerinden 7-8 alabilsin. Diğer bazı belediyeler ilk durumda projeleri imar yapıları çok kötü olsa da şehirlerini büyütürken taşıdıkları alanlara biraz daha imanlı yapılar yapabildi (Konya, Eskişehir, Kayseri vb) ama toplamda baktığınızda hepsi sınıfta kalmıştır. Siyaseten ayırmaya gerek yok..

Yanıt vermek için
E
EKREM 13.06.2018, 10:41

Tam bir müteaahit ağlaması ne alakası var kamulaştırma problemi, yolun ortasında battı çıktı yapılıyor vatandaş yok terketmemiş, sundurmalar engelmiş....... sayın müteaahit beceremiyorum yapamıyorum desene sen şuna....

Yanıt vermek için
S
Serdar 08.07.2018, 22:57

Bu projeyi üst geçit şeklinde yapsaydılar çok düşük bir maliyete çoktan bitirmiştiler.Anamız ağladı kaşüstüne gitmek için çimenliden trabzona gitmek için yomradan dönmekten.

Yanıt vermek için