Trabzon

CHP’li Sarıgül’den Trabzon–Erzincan Demiryolu çağrısı

CHP Erzincan Milletvekili Mustafa Sarıgül, Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde yaptığı konuşmada Erzincan-Trabzon demiryolunun yapılması gerektiğini vurguladı

11 Şubat 2026 12:44
(Güncellendi: 11 Şubat 2026 12:55)

Karadeniz’i Doğu Anadolu’ya bağlayacak en stratejik ulaşım projelerinden biri olarak gösterilen Trabzon–Erzincan demiryolu, uzun süredir bölge kamuoyunun gündemindeki yerini koruyor. Trabzon Limanı’nı iç bölgelere bağlaması, sanayi ve ticaretin önünü açması beklenen hat hakkında yer alan en etkili projesi olan demiryolu projesinin akıbeti hakkında belirsizlik devam ediyor.

Özellikle sanayi, lojistik ve ihracat başlıklarında Trabzon’un rolünü güçlendirecek proje, siyaset arenasında da sık sık gündeme geliyor. Yıllardır yatırım programlarında yer almasına rağmen hayata geçirilemeyen demiryolu hattı hakkında CHP Erzincan Milletvekili Mustafa Sarıgül, Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada Trabzon–Erzincan demiryolu hattına dikkat çekerek dikkat çeken bir çıkışa imza attı.chpli-sarigulden-trabzonerzincan-demiryolu-cagrisi

CHP Erzincan Milletvekili Mustafa Sarıgül, Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde yaptığı konuşmada Trabzon–Erzincan demiryolu projesini yeniden gündeme taşıdı. Sarıgül, Karadeniz’i Doğu Anadolu’ya bağlayacak demiryolu hattının yalnızca Erzincan için değil, Trabzon başta olmak üzere tüm bölge için stratejik bir öneme sahip olduğunu vurguladı.

Konuşmasında Erzincan’daki sanayi yatırımlarının korunması gerektiğine dikkat çeken Sarıgül, özellikle üretim ve istihdam açısından demiryolu bağlantısının kritik rol oynayacağını ifade ederken, “Özellikle can Erzincanlıların beklediği Trabzon-Erzincan arasındaki demir yolunun mutlaka yapılması lazım.” ifadelerine yer verdi.

Kaynak: Haber61

Yorumlar

(3)

E-posta adresiniz yayınlanmayacak.

H
Hasan Basri ŞAHİN 11.02.2026, 13:20

Tebrikler teşekkürler sarıgül ????

Yanıt vermek için
E
Ersan G 11.02.2026, 13:53

Trabzon Erzincan, Sarp Samsun.. ikisi de olsun.. Devlet Ovit e bu kadar para yatıracağına (günde 500 araç geçmiyor , sadece tünele 5 milyardan fazla para harcandı, sahile inecek yol bir de taşıyacak yük olmadığından oluşturulmak istenen lojistik üs (havadan yük yağmayacaksa !) maliyeti ile 20 milyar TL yapar. Bu parayla bu iki yerden en azından biri ile ilgili finansmanın bir kısmı karşılanırdı.

Yanıt vermek için
C
Cevik 11.02.2026, 20:29

Bende bu adamı YouTube r zannediyordum hep internette Almanya Türkiye karşılaştırması yapıyordu meğer adam milletvekili imiş Allah Allah

Yanıt vermek için