Birlik Haber Ajansı (BHA) Genel Müdürü ve gazeteci Muhammet Kaçar, Rize-Artvin Havalimanı’nda son dönemde sıkça dile getirilen “sefer az, fiyat yüksek” iddialarını araştırarak dikkat çeken sonuçlara ulaştı. Bakanlık ve havayolu şirketlerinden edindiği verilerle konuyu derinlemesine inceleyen Kaçar, söylentilerin aksine Rize’nin havacılık verilerinin güçlü olduğunu ortaya koydu.
“Söylenti Çok, Girişim Yok”
Kaçar’ın araştırmasına göre, Rize’de bazı çevreler tarafından dillendirilen “uçuş yok” iddiaları gerçeği yansıtmıyor. Üstelik, Rizeli sivil toplum kuruluşlarının konuyla ilgili herhangi bir girişimde bulunmadığı da tespit edildi. Kaçar, “Ne bir ziyaret, ne bir resmi talep… Rize adına hiçbir STK temsilcisi havayolu şirketlerinin kapısını çalmamış” ifadeleriyle durumu özetledi.
Rakamlarla Rize’nin Uçuş Gerçeği
14 Mayıs 2022’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev’in katılımıyla açılan Rize-Artvin Havalimanı, kısa sürede Doğu Karadeniz’in en önemli yatırımlarından biri haline geldi. Kaçar’ın paylaştığı verilere göre, Rize’den İstanbul’a ortalama bilet fiyatı 60,9 dolar, Trabzon’dan İstanbul’a ise 71 dolar seviyesinde. Yani Rize’den uçmak Trabzon’a kıyasla daha ekonomik.
Türk Hava Yolları (THY), Rize uçuşlarında 11,8 milyon dolar zarar etmesine rağmen sefer sayısını azaltmadı. 2025 yılının ocak-ağustos döneminde Rize’den İstanbul’a 212 bin 500 yolcu taşındı ve uçakların doluluk oranı %81 olarak kaydedildi. Aynı dönemde Trabzon’dan 434 bin yolcu taşınırken doluluk oranı %84 oldu.
“Sefer Azaldı” Değil, “Planlama Yapıldı”
Kaçar’ın aktardığına göre, yaz döneminde haftalık 26 İstanbul seferi yapan THY, doluluk oranlarının %71’e düşmesi üzerine kış tarifesinde bu sayıyı 21’e indirdi. Bu değişiklik, Kaçar’a göre “sefer azaltma” değil, tamamen “operasyonel planlama”. Yaz aylarında yolcu sayısının artmasıyla birlikte sefer sayısının da yeniden yükselmesi bekleniyor.
Gece Seferleri ve Artvin Gerçeği
Rize kamuoyunda sıkça tartışılan “geç saat seferi” konusu da araştırmada ele alındı. THY’nin bu konuda çalışma yürüttüğünü belirten Kaçar, “Geç saatte inen uçakların ardından Artvinli yolcuların iki saatlik karayolu yolculuğu yapması gerekiyor. Bu durum onların talepleriyle de çelişiyor. Sorun sadece Rize’nin değil, Artvin’in coğrafi gerçekliğiyle ilgilidir” ifadelerini kullandı.
Kaçar, bu konuda yalnızca Rize Valisi İhsan Selim Baydaş ve Belediye Başkanı Rahmi Metin’in girişim yaptığını, diğer yerel temsilcilerin sessiz kaldığını belirtti.
“THY’ye Haksızlık Ediliyor”
THY’nin, Genel Müdür Bilal Ekşi yönetiminde son 20 yılda büyük bir başarı hikayesi yazdığını vurgulayan Kaçar, “2003’te 65 uçakla dünyada 35. sıradaydı; bugün 507 uçakla 9. sırada. 132 ülkeye uçan bu dev organizasyon Rize’ye zararına uçuş yaparken hâlâ ‘sefer az’ demek haksızlık” dedi.
Kaçar, THY’nin dış hatlardan elde ettiği gelirlerle iç hat seferlerini sübvanse ettiğini de belirterek, İstanbul–Viyana hattındaki ortalama bilet fiyatının 150 dolar olduğunu, buna karşın iç hatlarda fiyatların çok daha düşük tutulduğunu örnek gösterdi.
Pegasus Eleştirisi: “Vatandaşı İkinci Plana Atıyor”
Kaçar, özel havayolu Pegasus’u da eleştirerek, “Pegasus dış hatlarda %17 büyürken iç hatlarda sadece %3 büyüdü. Yani yurt dışı kâr getiriyor bahanesiyle iç hat yolcusunu geri plana itiyor. Bu şirkete verilen dış hat izinlerinde neden iç hat şartı konmuyor, sorgulanmalı” ifadelerini kullandı.
“Rize’ye En Büyük Kötülüğü Cehalet Ediyor”
Sonuç olarak Kaçar, Rize-Artvin Havalimanı’nın bölgeye ciddi bir değer kattığını, ancak söylentilerle oluşan olumsuz algının Rize’ye zarar verdiğini belirtti:
“Rize’ye en büyük kötülüğü araştırmadan konuşanlar, duyduğunu doğru sananlar yani cehalet ediyor. Kamuoyu doğruyu bilmek zorunda. Rakamlar yalan söylemez.”
Kaçar, son olarak Rize’deki kamu kurumları ve STK’lara da çağrıda bulunarak, “Gerçek çözüm istiyorsak, havayolu şirketlerinin kapısını çalmalı ve konuyu yerinde takip etmeliyiz” dedi.
Son söz: “Bazı illerin yetkilileri, Rize’ye kendi illerine göre daha fazla sefer yapıldığını söyleyerek ayrıcalık tanındığını öne sürüyor. Bu bile Rize’nin havacılıkta geldiği noktayı açıkça gösteriyor.”
