Rize'den Trabzon Erzincan demiryolu projesine itiraz

Rizeli doğrusunu söylüyor

Trabzon gelsin oraya gelir demiryolu dert edineceğine adam gibi bir hastane yaptır Rize. Kadın düzgün doktor yok diye Trabzon a geliyor... Havaliamun yapılıyor daha ne olsun. Trabzon da 50 yıldır Havalimanı var daha yeni tren gelecek tren Konusunda Rize dursun Rize de asıl sorun şehir merkezinin yanlış yerde olması. Önce rizede şehirleşme hallet.... Anlamadan konuşuyor...

Aynen cok mantıklı oyle olmasi gerekir katılıyorum baskanima

Ben bir trabzonlu olarak sana katiliyorum . Bencede dogrusu butun dogukaradeniz illerini kapsayan bir demir yolu olmasidir. Rizeli kardeşimiz doğru söyluyor

Rize milliyetcisiymis, kıskanmış sanki biraz. Allah askina birde ticaret odasi baskanisiniz nerede bu isim ticari yonu? Demiryollarinin ilk amaci vatandasa hizmet degil ticari yuk tasimaktir. Samsun limani ile anadolu illeri arasi baglanti var zaten. Amac dogubkaradeniz bolgesini anadoluya diret baglamak. Trabzon dogu karadenizin en buyuk limanina sahip, tabii olarak en mantikli yatirim erzincan hatti. Kaldiki samsun ile trabzon arasi kac km ki demiryolu gibi masrafli bir hat yapilsin. Biraz daha zekice dusunelim bazi seyleri lutfen. Tabikide sahilden gelecek olan bir hat lazimdir ancak oncelik ticari olarak limanlari kalkindirmak ve bunu yaparkende yolu uzatmak yerine yeni güzergâhlar yaratmaktir. Yazik valahi, biraz makama yakisir sekilde dusunelim

Adam dogrusunu demis neden erzincan ? Binali yildirimin faktöründen dolayi ticaret sarp kapisindan yapiliyor kesinlikle oncelik samsundan sarpa kadar olmali

Rize Ticaret ve Sanayi Odası başkanı ya coğrafya dersi okumamış ya da memleketini vatanından çok seviyor. Bu demir yolu insan taşımaktan çok yük taşımak için yapılıyor. Sivas Divriği'de çıkan demir madeni Trabzon limanına ulaştırılacak. Oradan da işleneceği yerlere gemiyle gidecek. Rize de böyle bir liman var mı? Varsa bile ülkenin batısına gidecek madeni neden Trabzon varken doğudaki Rizeye götürmelidir? Rizeye de elbet yatirimlar yapılmalıdır fakat vatana milletin paralarına ihanet ederek değil.

Ticaret sarptan yapılmıyor arkadasim. Sarptan gelen tir turk tiri degil, parasini turk degil yabanci kazaniyor. Bu yuzden amac dogu karadeniz limanlarini canlandirmak ve hammaddeye ihtiyac duyan anadoluya direkt baglamak.

Samsun sarp arası 4 milyon nüfus olabilir. Demiryolunu sadece insan taşımak için mı kullanacaksiniz. Erzincan gumushane Kayseri Sivas vs burada üretilen ürünlerin ihracatı da onemli. İç Anadolu ve Doğu anadoluda üretilen ürünler Samsun limanından veya Mersin limanından dağıtılıyor. Bu yüzden Gaziantep bir sanayi şehri devi. Çünkü doğunun ve gunydogunun lokomotifi. Akdeniz otoyolu tamamlandıktan sonra Mersin ordu 6 saate dusuyor. Ordu bolgenin merkezi olacak bu yol tamamlandığında. Ufak tefek alinganliklar yapana kadar büyük resmi gorup ona göre yatırım yapmak gerekir. Rizeye havalimanı yapmaya gerek yok mesela.

Rizelinin derdi derdi hizmeti baltalamak, Rivriv, Trabzon düşmanlığı hazmedemiyor, yırtınmayın Trabzon la bir olamazsınız, aldığınız hizmetlerin sonu geliyor devir yavaş yavaş bitiyor. Hizmete hükümet onay vermiş, kendi işine bak, odanı yönet Trabzon&Trabzonspor senin herzaman büyüğün hazmetmeye çalış.

Adam.hakli , yüksek hızlı tren hattı tabiki Samsun sarpa kadar olmalıdır, samsun Sivas Ankara hattı bitmek uzere,grekrse sivastan erzicana hat döşenir komşu iller zaten. İstanbul Ankara Samsun Rize sarpa kadar kesintisiz demir yolu agi bağlanmış olur. Sanki ttabzonlularin zararına mi olur ??!!

Karadeniz'in bütün ilçelerinin etrafına 100 km'lik bir daire çizilsin ve nüfusu en kalabalık olan ilçeye tren yolu en ekonomik şekilde derhal yapılsın.

Ya şu Trabzon'u kıskanmayın artık Ben Rize de okudum ne nüfusu ne işi ne sanayisi hiç bişey yok Trabzon'da kışın bile trafik var kalabalık var bir tutmak akıl işi bile değil

İkisi de yapılsın

Gerekli

Karadenizde yapilan her sey samsun uzerinden olmali en mantiklisi bu katiliyorum

Bence daha mantıklı daha akıllıca bir yatırım olur

En mantıklı hat Trabzon- Erzincan arasıdır .Saçma sapan mikro milliyetçi bir şovenizm hem bölgeye hem Türkiye' ye zarar veriyor.

Rizeli haklı. Giresun tireboluya inecekti trabzon kaptı tren yolunu. Bizimki biraz göz açıklığı. Hep bize olsun yatırım karadenizde sadece trabzon kalkınılsın diğer iller bize muhtaç kalsın isteniyor bir trabzonlu olarak bundan utanıyorum bizimkisi tam bencillik

Herkez tamam güzel diyorda maliyet falan dediniz ne kadar mantıklı konuştunuz samsundan sarp yol yapıldığında ticaretmi baltalanıyor Hayır tabikide iller arası turizm gelişir 1 daha hızlı yolculuk olur 2 4 milyon potansiyel yolcu var geliri hiçde az sayilmaz hane neyden bahsediyorsunuz Rizenij sehrini duzelt sen once ona bak oncesi sonrasi ne alaka burda başka bir mesela var dimi havala alanıyla alakalı tek bir laf etmemiş adam hava alanı duydum Var olan konunun dışına çıkmadan tarafsız bir yorumlayın bakalım

Bence adam hakli

İyi güzel diyorsun ama birçok şeyi atlıyorsun. Yukardakiler demiyorki yapılmasın. Evet ticaret baltalanmaz ama ileride oluşabilecek bütün potansiyeli yok ediyorsun. Tren yolu dediğin şey nedir biliyormusun? Şudur, farklı destinasyonları, coğrafyaları birleştiren bir hattır. Tren hatları kurulurken öncelikle hammadde sevkiyatı düşünürek ağır hat denen hatlar kurulur daha sonrası turizmdir yani hızlı tren. Şimdi bir düşün bakalım, Sen Doğu Anadoluda üreticisin ve malını gürcistan veya daha kuzeyine göndereceksin. Senin demene göre önce ankara sonra samsun sonra trabzon ordan devam.. Ama bide diğer türlü önce erzincan sonra trabzon. Buradan elde edeceğin kar ihracatının artmasıdır işte. Hani diyorsunuz ya bu ülke üretmiyor, işte bu tip saçma fikirleri ortaya attığınız için üretemiyor, satamıyor. Birde şu yanılgıya kapılma, hızlı tren şehir içinde hızlı gitmez. Örnek istersen, Ankara-Eskişehir YHT si Ankara Polatlı arası yaklaşık 40 kmyi 45-50 dkda alabiliyor. Nedenlerini araştır, şuanki amaç ticaret sonra rehavet.

Ya kardeşim adam Trabzon'a demiryolu yapılmasın mı demiş? Bilakis tüm Karadeniz için güzel bir öneride bulunmuş. Ben de kendisini destekliyorum. Benim ne Gümüşhane ne Bayburt ile bir işim yok ama Rize olsun Giresun olsun mutlaka işim düşüyor. Beni Erzincan-Gümüşhane-Bayburt ile bağlamaya gerek yok

aynen doğru söylüyor yük taşımacığı sınırlardan olur samsun sarp en doğrusu diğeri günü kurtarmak

rizeli arkadaş çok doğru söylemiş parayı en çok nüfüs olan güzergaha harcamak yapılan yatırımın da geri dönüşünü hızlandırır.

Zaten amaç istihdam sağlamak amacıyla ulaşımı geliştirmek..böylece nüfusta artar bölge de gelişir...

sarp samsun daha mantıklı adam haklı.

Diğer illere bencil davrandığımız için trabzonlu olarak utanıyorum biz boylemiydik

Demiryolu önceliği yük taşımacılığıdır. Samsundan Sarpa yük denizyolu ile taşınır. Önemli olan güneydoğu ve doğu anadolunun üretimini Trabzona taşıyıp lojistik olarak konumdan faydalanmak.

Sayın Başkanın bu talebinde, Trabzon'u dışlayan Rize'yi önceleyen bir durum mu var? Hem Rize hem de Trabzon hem de tüm Karadeniz illerimizin faydalanacağı bir öneri.

Dogru diyor

Samsun'dan Artvin'e kadar olan sahip şehridir bitmiş de Erzincan üzerinden Karadeniz'e tren yolu bağlamanın anlamı yok bence sahil Karamehmet doğumuna ben de katılıyorum bir milyonluk omuza yapılacak hizmet ayrı 4 milyonluk nüfusa yapılacak yüzmede ayrı

Trabzon lu olarak çok benciliz hepbena rabbena diyoruz diğer illerde faydalansın.

Rize’de bakanlık tarafından onaylanıp ilk kazma Mart gibi vurulacak olan lojistik merkezi ile Doğu Karadeniz’in en büyük limanı ünvanını elinde bulunduracak oluşu bu denli demiryolunun gerek ovitle gerek demiryoluyla pazar ağına ulaşılması için devletçe politikalar gerçekleşmek üzere

Doğru söylüyor ama eksik söylüyor .Elbette Samsun-Sarp arasında demiryolu olmalı.Çok da gerekli. Lakin Erzincan-Trabzon demiryolu çok daha gerekli. Peki ikisi birden olmaz mı? Niye olmasın.? Mesela Rize havaalanı için harcanacak para demiryolu için harcansa bu işin büyük bir kısmı halledilmez mı?Rize Trabzon arası hızlı raylı sistemle kaç dakikaya iner.? Bu durumda havaalanına gerek kalır mı?

Hizmet her yerde olsun havalimani demir yolu modern şehirler neden itirazlar ediyorsunuz anlaşiir değil

Artvin, Rize, Trabzon, Giresun, Ordu, bu illerden hangisinin Karadenize kıyısı olmayan iller ile doğru düzgün bir bağlantısı var. Sahildeki iller boyunca bölgeye ticari katma değer sağlayan fındık ve çaydan başka ne yetişiyor domates, biber, salatalık, üzüm,kavun,karpuz,et,buğday,fasulye ve daha bir çok ürünün çarşıda pazarda fiyatlarına baktınız mı ? Karayolu taşımacılığının maliyeti çok yüksek 200 tır'ın alacağı malı bir tren tek başına alabilir Karadenizin doğuya kapısının açılması ihtiyaç değil zaruriyettir tarihi ipek yolu Karadenize nereden iniyor (Maçka-Trabzon) bu kapı samsundan açılmaz denizi de kanal ile doğuya akıtamıcağımıza göre yapılması gereken bellidir.