Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölüm Başkanı Yrd. Doç. Dr. Ersan Başar, Somali açıklarında yaşanan korsanlık olayları sebebiyle şirketlerin navlun ücretlerini artırmaya başladığını ve bu durumun tüketiciye olumsuz yansımaları olacağını belirterek yaşanan bütün bu olumsuzluklara rağmen deniz ticaretinden vazgeçmenin mümkün olmadığını söyledi.
Somali açıklarında son zamanlarda artış gösteren yük gemilerinin korsanlar tarafından kaçırılması olaylarını değerlendiren Başar, korsanlığın tarihinin denizciliğin tarihi kadar eski olduğunu ancak günümüzde farklı yöntem ve tekniklerle yapıldığını kaydetti. Gemi kaçırma olaylarının uzun zamandır devam ettiğini ancak son zamanlarda miktarında bir artış yaşandığına dikkat çeken Başar, 2 Türk gemisinin de korsanlar tarafından kaçırılmasının ardından Türk kamuoyunda da bu yönde bir etki oluştuğunu ifade etti.
Süveyş Kanalı vasıtasıyla Akdeniz ile Hint Okyanusu arasındaki bağlantıyı sağlayan ve Somali ile Yemen arasında bulunan Aden Körfezi'nin korsanlık faaliyetleri açısından uygun bir bölge olduğunu...