Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Ulaştırma Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Fazıl Çelik, tarih boyunca Osmanlı’dan beri Trabzon’a demiryolu gelmemesinin nedenlerin birinin tartışmalar değil yüksek maliyet olduğunu söyledi. Çelik, siyasilerin yapmak istemeleri halinde herhangi bir şekilde demiryolunu Trabzon'a getirebileceklerini belirterek “KTÜ kurulduğundan beri Karadeniz’in kaderinin demiryoluna bağlı olduğunu tarihi İpekyolu’nu yeniden canlandırarak hayata geçirecek oluğunun hep demiryolu olduğunu yazdık çizdik ve bu konuda bizzat projeler de ürettik” dedi. Hopa Limanı'nın kısa bir bağlantıyla Batum'a bağlanmasında büyük yarar olduğunu ifade eden Çelik, “Sadece Hopa değil Sarp Sınır Kapısı’ndan başlayarak gelmek gerekiyor. Erzincan-Trabzon, Hopa bağlantısı birbirinin rakibi değil. Hopa-Batum demiryolu bağlantısı son yıllarda 90’lı yıllarda çalışılmış ama Trabzon Limanı'nın iç kesimlere bağlanması 150 yıldan beri devam eden bir hayal. Dünyaya entegre olmayan içte kalan bir şey değil. Karadeniz suyoluna Tuna suyoluna, İran’ı, Ortadoğu’yu ki bunları Karadeniz’e en kısa bağlantı Trabzon üzerinden olmaktadır, Samsun üzerinde...