Hatay'ın Merkez İlçesi Antaya'ya ulaşan demiryolu hattı, bölgenin Ortadoğu ve Avrupa'ya bağlayabilecek demiryolu projesinde aktarma istasyonu olabilme avantajının, Türkiye'nin Çin'le yapılan ekonomik anlaşmalar çerçevesinde başlatılan 'sürat demiryolu projesi' ülkenin gündemine gelmesiyle; bölgeler arasında rekabet de arttı.
HASİAD Başkanı ve DASİFED Başkan Yardımcısı Yahya Kemal Nalçabasmaz, projenin içerisinde Akdeniz Bölgesi'nin olmayışının bölge işadamlarını hayal kırıklığına uğrattığını öne sürdü.
Nalçabasmaz, "Edirne'den Ankara, Sivas, Erzurum üzerinden Kars'a kadar Türkiye'yi batıdan doğuya uzanan ana hatla geçecek olan Hızlı Tren projesine İzmir, Antalya, Trabzon, Diyarbakır ve Kayseri bağlantıları dahil edildiği görülmektedir. Ege, Güneydoğu Anadolu, İç Anadolu, Karadeniz ve Batı Akdeniz'in projenin içerisinde olmasına rağmen 30 milyar Dolar tutacak geleceğin ulaş...