Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği (DKİB) Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Hamdi Gürdoğan, gelişen süreç içerisinde Doğu Karadeniz'de tarihin sunmuş olduğu olağanüstü fırsatların değerlendirilemediğini söyledi.
Doğu Karadeniz'in bugün olması gereken gelişmişlik düzeyinin gerisinde kalmasının altında yatan en önemli engellerin, altyapı sorunları ve özellikle ulaşım altyapısının yetersizliği olduğunu belirten Gürdoğan, ''Uluslararası ticarette söz sahibi olabilmek, ancak yeterli ve gelişmiş bir ulaşım altyapısı ile mümkün olabilir. Rekabet üstünlüğü sağlamada en önemli husus, muhakkak ulaşım sistemindeki avantajların yakalanmasıdır. Ulaşım sistemleri içinde rekabet üstünlüğü yakalayabileceğimiz sistemin en önemlisi de demiryolu taşımacılığıdır'' diye konuştu.
Gürdoğan, Atatürk'ün demiryolu yapımını birinci sıraya aldığını, 1954'ten sonra ise bunun tam tersine karayolunun öne çıktığını vurgulayarak, ''Samsun-Çarşamba demiryolu hattının Trabzon-Rize ve Sarp'a ulaşmasını sağlayacak çalışmalar Atatürk'ün emriyle başlatıldı. Ancak Atatürk'ün ölümünden sonraki on yıllık süreçte bundan vazgeçildi. Doğu Karadeniz, limanlarında demir yolu bağlantısı olmayan tek bölge kon...