ANAYOL GENİŞLİĞİNDE KALDIRIMLARIN SIRRI NE?
Trabzon’un şehir trafiğini rahatlatmak için Kanuni Bulvar sabırsızlıkla bekleniyor. Bu yol üzerinde belli güzergahlarda araç ölçüm mekanizması devreye sokuldu.
Araç yük ve yoğunluğuna göre ışıklandırma, trafik lambaları, uygulama, kamera ve denetim sistemleri devreye sokulacak. Yolun tamamı hizmete sokulamadı. Özellikle Çukurçayır-Akoluk arasındaki tünelli bölüm mecburen komplike inşa edildiğinden ekipler farklı güçlükler yaşayabiliyor.
Boztepe’nin altından geçen tünelden Akoluk hattına giderken ikinci tünele ulaşmadan yol belli bölümlerde 5’e ayrılıyor. Bu hattın altyapı ve kaplama çalışmasının tamamlanmasıyla diğer aktiviteler için zaman kaybı yaşanmaması adına ekipler bir yandan da duvar, besleme, güçlendirme ve kaldırımlarla uğraşıyorlar.
İnşaatı tamamlanmamış bir yola eleştiri getirmek için erken. Ama iki tünel arasındaki ana hat yanından inen ve çıkan yolların genişliği 5 metreyi bulmazken yan tarafa yapılan kaldırım 4,5 metre genişliğinde uygulanmasını anlayamadık.
Çevre halkının da dikkatini çeken bu orantısızl...